Per chi è al volante di una
bicicletta, diretto al lavoro o per una gita fuori porta, grazie alla
tecnologia Bosch, raggiungere la meta, qualunque essa sia, non è mai stato così piacevole.
Il "cuore" del
sistema eBike di Bosch è composto da un motore elettrico con elevate prestazioni, unito a una centralina e a dei sensori. Questi ultimi monitorano la
velocità di percorrenza,
la frequenza, l'
intensità della pedalata e in base alla rilevazione, calcolano la forza con la quale il motore elettrico deve sostenerla. Infatti, a seconda del livello di supporto selezionato (Eco, Tour, Sport e Speed), l'elettronica Bosch risponde intuitivamente alle
necessità del ciclista, non solo sostituendosi alla pedalata, ma assistendola e entrando in funzione in base allo sforzo muscolare, alla pendenza e alle sollecitazioni rilevate.
Il sistema Drive Unit non solo si adatta rapidamente alle necessità del ciclista, ma lo fa silenziosamente mantenendo
alte le prestazioni.
Il sistema Drive Unit può essere integrato
senza alcun bisogno di modificare l'interasse. E' posizionato nel mezzo del telaio, la bicicletta ha così un basso centro di gravità e quindi più stabilità.
Tre sensori misurano la velocità, la frequenza e l'intensità di pedalata, analizzando fino a
200 volte al secondo, le intenzioni del guidatore, permettendo così di calcolare il supporto richiesto dal motore. Un esempio concreto: se improvvisamente si alza un forte vento contrario, il ciclista è costretto a
pedalare con più vigore e fatica per mantenere la stessa andatura. I sensori reagiscono a questi segnali di sforzo comunicandolo alla
centralina e di conseguenza il motore aumenta l'energia per mantenere costante la velocità e allentare la tensione. Il supporto elettrico consente di raggiungere fino a
25 Km/h di velocità massima, questo perché altrimenti l'eBike non sarebbe riconosciuta per legge come bicicletta e per guidarla occorrerebbero casco, patente e assicurazione.
Infine, il sistema può essere utilizzato anche montando il
seggiolino per i bambini, o con un piccolo traino al seguito, per pedalare in libertà, agilmente e senza fatica.