DriveNow: nel 2017 a Milano risparmiate 540 tonnellate di Co2
Pubblicato il: 14/12/2017
Autore: Redazione GreenCity
Andrea Leverano, managing director di DriveNow: "Un bel regalo per una città che ha spesso sforato il limite di PM10 consentito e ha sempre più bisogno di prendere confidenza con forme di mobilità più sostenibile come il car sharing".
Sono complessivamente 540 le tonnellate di CO2 che sono state risparmiate all'aria di Milano nel 2017, grazie all'utilizzo delle 500 Bmw e MINI in car sharing di DriveNow in alternativa all'auto privata: l'equivalente di ben 700 alberi.
"Un bel regalo per una città che ha spesso sforato il limite di PM10 consentito e ha sempre più bisogno di prendere confidenza con forme di mobilità più sostenibile come il car sharing – commenta Andrea Leverano, managing director di DriveNow nonché esperto di lunga data in materia di mobilità condivisa – Soprattutto come elemento facilitatore di una mobilità intermodale che preveda un mix di utilizzo di trasporto pubblico e mezzi in condivisione".
Il calcolo origina dalla somma tra la riduzione di CO2 derivante dalla maggiore efficienza della flotta delle auto DriveNow - tutte nuove ed Euro6 (ed alcune anche 100% elettriche come la Bmw i3) che hanno emissioni significativamente inferiori alla media del parco circolante italiano (oltre 30% in meno) - con quello generato dalla riduzione delle percorrenze con veicoli privati a seguito dell'introduzione del car sharing nelle quotidiano mix di mobilità dei cittadini.
L'Osservatorio Nazionale Sharing Mobility, realizzato tra gli altri in collaborazione con il ministero dell'Ambiente, calcola che l'adozione del car sharing induce una riduzione dell'uso dell'auto privata in un valore compreso tra il 16% e il 20%.
Il calcolo è peraltro prudente dacché l'esperienza dimostra che chi usa DriveNow tende a limitarne l'uso all'effettiva necessità, spesso abbinando ad esso altre forme di mobilità, come il muoversi a piedi, la bici o utilizzare i mezzi pubblici.
"Un bel regalo per una città che ha spesso sforato il limite di PM10 consentito e ha sempre più bisogno di prendere confidenza con forme di mobilità più sostenibile come il car sharing – commenta Andrea Leverano, managing director di DriveNow nonché esperto di lunga data in materia di mobilità condivisa – Soprattutto come elemento facilitatore di una mobilità intermodale che preveda un mix di utilizzo di trasporto pubblico e mezzi in condivisione".
Il calcolo origina dalla somma tra la riduzione di CO2 derivante dalla maggiore efficienza della flotta delle auto DriveNow - tutte nuove ed Euro6 (ed alcune anche 100% elettriche come la Bmw i3) che hanno emissioni significativamente inferiori alla media del parco circolante italiano (oltre 30% in meno) - con quello generato dalla riduzione delle percorrenze con veicoli privati a seguito dell'introduzione del car sharing nelle quotidiano mix di mobilità dei cittadini.
L'Osservatorio Nazionale Sharing Mobility, realizzato tra gli altri in collaborazione con il ministero dell'Ambiente, calcola che l'adozione del car sharing induce una riduzione dell'uso dell'auto privata in un valore compreso tra il 16% e il 20%.
Il calcolo è peraltro prudente dacché l'esperienza dimostra che chi usa DriveNow tende a limitarne l'uso all'effettiva necessità, spesso abbinando ad esso altre forme di mobilità, come il muoversi a piedi, la bici o utilizzare i mezzi pubblici.
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Categorie: Mobilità
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